Работы по строительству фрунзенского радиуса были возобновлены после завершения работ на аварийном участке "Размыв", а ведение работ в полном объеме - после пуска станции "Комендантский Проспект". Более того, был дан приказ к 2008 году станцию сдать.

Согласно этому приказу, станция "Волковская" становилась конечной станцией первого пускового участка фрунзенского радиуса. По просьбе метрополитена, за станцией строятся тоннели для путевого развития с перекрестным съездом, двух длинных тупиков между главными путями. Вводимые в эксплуатацию продолжения главных путей тоже должны быть удлинены - для возможности организации ночного отстоя для большего числа составов.

Для удешевления строительства было решено отказаться от начального проекта построить "Волковскую" односводчатой станцией - ведется строительство колонной станции. На середину ноября уже пройдена СТП, начата проходка центрального зала и боковых тоннелей.

Через южный рукав руддвора ведется строительство камер съездов, однако о предполагаемой сбойке с тоннелем, строящимся через шахту 622 пока не говорится.

Сверху ведется подготовка к проходке наклонного хода: решаются проблемы с мешающими строительству городскими коммуникациями и кабельным коллектором.