Ввод в эксплуатацию пересадочного комплекса "Сенная площадь"-"Садовая"-"Спасская" планировался с небольшим промежутком по времени: сначала была построена "Садовая" (а заодно была проведена реконструкция станции "Сенная площадь"), затем должны были быть завершены работы на "Спасской" и строительстве первой очереди фрунзенского радиуса. Но из-за недостатка финансирования, работы на "Спасской" и строительство фрунзенского радиуса были заморожены.

К 300-летию города вышел приказ о благоустройстве Сенной площади: одной из целей благоустройства было удаление рабочей площадки метростроя с площади. В результате шахта 520-бис была законсервирована, а сохраненному рабочиему стволу 520 был спешно предан вид вентиляционной шахты, но на нижнем горизонте работ не были оборудованы венткамеры, а околостанционные и околоствольные выработки были всего лишь приведены в относительный порядок. Шахта была сохранена по многим причинам: через нее должно было проводиться строительсвто "Адмиралтейской" на 3-й линии, через нее же должна осуществляться вентиляция трехстанционного пересадочного узла. Впрочем, это означает, что полноценная вентиляция будет устроена только тогда, когда будут завершены работы по строительству "Адмиралтейской" и перегона "Садовая"-"Звенигородская" - именно туда выводит один из рукавов околоствольных выработок шахты 520.

01.02.2004