Фрунзенский радиус

Строительство фрунзенского радиуса начато еще в 80-х годах XX века: именно тогда были пройдены шахтные стволы в Купчино. С тех пор из-за недостаточного финансирования, огромный участок будущей линии находится на стадии бурного долгостроя.

Необходимость пуска Фрунзенского радиуса привела к решению вводить станции в эксплуатацию по очереди: на первых порах функционирования линии станции "Обводный Канал" и "Волковская" будут завершены вчерне и поезда будут проходить эти станции транзитом, как это сейчас происходит с "Адмиралтейской".

По окончании строительства Фрунзенский и Приморский радиусы образуют новую линию со станциями Фрунзенского радиуса и участком от "Садовой" до "Комендантского Проспекта".

Строительство Фрунзенского радиуса осуществляется через рабочие стволы с четными номерами от 614 до 622, причем шахты 616 и 620 предназначены только для строительства соответствющих станций ("Обвондый Канал" и "Бухарестская"), а магистральная проходка ведется через остальные шахты.

На январь 2004 года общая готовность по объему работ по проходке тоннелей составляет около 50%, на трассе находятся два проходческих комплекса: один щит, запущенный от "Садовой" прошел за станцию "Обводный Канал", другой, запущенный от "Волковской" стоит непосредственно перед станцией "Обводный Канал".